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南韓整車廠商疫情之下困難重重

滾動 2020年 02月 20日 15:49

韓聯社首爾2月20日電 在南韓國內整車廠商尚未擺脫疫情影響的情況下,中國產零部件供應量不足、勞資糾紛、設備問題等各種“利空因素”同時出現,令汽車行業陷入艱難時期。

據汽車行業20日消息,現代、起亞汽車大部分工廠當天起復工,但仍有部分工廠停轉。中國工廠逐步復產後產量尚未完全恢復往日水準,導致零部件供應不穩定。

現代汽車17日重啟蔚山全部工廠,而蔚山第一工廠從18日至20日再次停擺。現代飛思、科納等車型開始調整產速。生產捷恩斯GV80、勝達、途勝等人氣車型的蔚山第二工廠21日將停工一天。全州工廠的卡車、客車生產線也從17日起停工到當天。現代汽車表示,21日以後各生產線的復產時間尚不確定。起亞華城、光州第一和第二工廠運轉正常,但光明所下堙B光州第三工廠本週停工。

雷諾三星汽車本月11日至14日因鋼絲繩等零配件供應量不足停產4天,此外勞資糾紛隱患猶存。雷諾三星勞資雙方去年9月起進行的2019年度薪酬及待遇談判始終未能達成一致,去年12月到今年1月舉行部分罷工和關閉工廠進行對峙。考慮到新車XM3將於下月上市,勞資雙方1月底各退一步,恢復生產線運轉。但據悉,雙方分歧仍未縮小。

另外,日產汽車去年委託雷諾三星汽車公司生產SUV的產量從前一年的21萬輛減少至16.5萬輛,今年將終止委託生產。雷諾總公司方面也因勞資糾紛問題正考慮將XM3產量轉至西班牙,雷諾三星經營發展由此亮起紅燈。

南韓通用因零部件供應問題于17日至18日關閉富平第一工廠,21日將停工一天。公司方面表示,這次停工不是因為疫情蔓延造成零部件供應出現問題所致的,公司將全力確保產品供應。(完)

資料圖片:現代汽車蔚山工廠專用出口裝船碼頭 韓聯社
資料圖片:起亞汽車光明所下堣u廠 韓聯社
資料圖片:雷諾三星工會集會 韓聯社
資料圖片:2019年南韓五大整車商銷售業績 韓聯社

lizhengyun@yna.co.kr

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