南韓整車廠商疫情之下困難重重
滾動
2020年 02月 20日 15:49
韓聯社首爾2月20日電 在南韓國內整車廠商尚未擺脫疫情影響的情況下，中國產零部件供應量不足、勞資糾紛、設備問題等各種“利空因素”同時出現，令汽車行業陷入艱難時期。
據汽車行業20日消息，現代、起亞汽車大部分工廠當天起復工，但仍有部分工廠停轉。中國工廠逐步復產後產量尚未完全恢復往日水準，導致零部件供應不穩定。
現代汽車17日重啟蔚山全部工廠，而蔚山第一工廠從18日至20日再次停擺。現代飛思、科納等車型開始調整產速。生產捷恩斯GV80、勝達、途勝等人氣車型的蔚山第二工廠21日將停工一天。全州工廠的卡車、客車生產線也從17日起停工到當天。現代汽車表示，21日以後各生產線的復產時間尚不確定。起亞華城、光州第一和第二工廠運轉正常，但光明所下裏、光州第三工廠本週停工。
雷諾三星汽車本月11日至14日因鋼絲繩等零配件供應量不足停產4天，此外勞資糾紛隱患猶存。雷諾三星勞資雙方去年9月起進行的2019年度薪酬及待遇談判始終未能達成一致，去年12月到今年1月舉行部分罷工和關閉工廠進行對峙。考慮到新車XM3將於下月上市，勞資雙方1月底各退一步，恢復生產線運轉。但據悉，雙方分歧仍未縮小。
另外，日產汽車去年委託雷諾三星汽車公司生產SUV的產量從前一年的21萬輛減少至16.5萬輛，今年將終止委託生產。雷諾總公司方面也因勞資糾紛問題正考慮將XM3產量轉至西班牙，雷諾三星經營發展由此亮起紅燈。
南韓通用因零部件供應問題于17日至18日關閉富平第一工廠，21日將停工一天。公司方面表示，這次停工不是因為疫情蔓延造成零部件供應出現問題所致的，公司將全力確保產品供應。（完）
資料圖片：2019年南韓五大整車商銷售業績 韓聯社
lizhengyun@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
關鍵詞
