韓中日力推環保汽車推廣政策引業界關注

韓聯社首爾6月13日電 近期，南韓、中國、日本大力推進環保汽車推廣政策，引發業界關注。韓中計劃完善相關標準並加大針對未達標廠商的處罰力度，日本將大幅提高燃油效率。

據業界13日消息，南韓將於本月敲定加強“環保汽車普及目標制”的方案，對未達標的汽車廠商處以罰款，新規將於明年起施行。環境部4月同五大整車廠商、進口汽車企業、南韓汽車產業協會、南韓進口車協會組織成立工作組，討論對未達標企業採取的具體措施。

南韓國會3月表決通過了《大氣環境保全法》修訂案，將環保汽車義務普及制度實施範圍從首都圈擴大到全國。預計修訂案明年施行後，本土整車廠商中沒有推出環保車型的雙龍汽車將受到影響。目前，現代、起亞、雷諾三星、南韓通用已經或將生產和發售各種環保汽車。

據各家汽車廠商發佈的數據，截至5月，五大整車廠商在國內環保汽車銷量同比增長31.5%，為4.2417萬輛。其中，電動汽車銷量同比激增72.2%，為1.3575萬輛。

據現代汽車集團全球管理研究所消息，中國可能本月發佈加強新能源汽車管制政策。中國正在推行“企業平均燃料消耗量積分”（CAFC）與“企業新能源乘用車汽車積分”（NEV），有望推出對積分未達標企業處以罰款等措施。

日本政府3日提出了新車燃耗新標，要求截至2030年平均燃油效率每升25.4公里，較2016年的業績提高32%。據此，汽車廠商須增加電動汽車、插電式混動車、氫燃料汽車的銷量，力爭2030年環保汽車銷售比重提高到20-30%。7日，豐田發佈電動汽車普及計劃，並預測提前5年完成電動汽車和氫燃料汽車銷量百萬輛目標。（完）

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