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韓產動力電池又被排除在補貼之外

滾動 2018年 05月 23日 21:03
起亞全新K5混動版面市
起亞全新K5混動版面市

起亞汽車新款轎車“全新K5混動版”5月15日正式上市。該車型油耗低,為每升18.0公里,外觀時尚,配置高檔,並提供電池終生保修服務。韓聯社/起亞汽車提供
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韓聯社首爾5月23日電 據相關行業23日消息,中國工信部前日在官網公佈獲補貼新能源車型目錄,搭載LG化學電池的兩款汽車(東風雷諾、東風起亞)未列入名單。

自2016年年末以來,搭載三星SDI、LG化學等南韓產電池的汽車一直未能進入補貼名單。因為補貼最多可達到整車價格的一半,沒有補貼很難賣。

現代全新氫燃料電動汽車“NEXO”
現代全新氫燃料電動汽車“NEXO”

當地時間1月8日,在美國拉斯維加斯舉行的現代汽車CES2018媒體見面會上,現代公開旗下全新氫燃料電動汽車“NEXO”。NEXO搭載現代汽車最新的氫燃料電池技術,是現代旗下第一款氫燃料電動車型,也是一款整合公司在電動車零部件方面先進技術的主力車型。NEXO的最大亮點是續航能力大幅提升,充電5分鐘可續航590公里。現代汽車計劃于3月率先在南韓推出NEXO。韓聯社

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在此情況下,中國汽車工業協會22日發佈汽車電池“模範企業”預備名單,LG化學、三星SDI、SK創新等南韓企業駐華法人和合作公司列入目錄。雖然該目錄與中國政府發放補貼沒有直接關係,但有可能作為參考依據發揮積極的作用,因此引起關注。

南韓產業通商資源部長官白雲揆和中國工業和資訊化部部長苗圩將於24日在首爾舉行會議討論該問題。業內人士分析指出,中國政府未必是只為抗議“薩德”入韓而將南韓動力電池排除在補貼對象外,保護本國產業的色彩更濃。

此前,中國國家主席習近平特別代表、中國外交部長楊潔篪曾于3月訪韓時表示,電動汽車電池補貼等問題將在近期內取得具體成果。(完)

現代下一代氫燃料電池車
現代下一代氫燃料電池車

8月17日上午,在位於首爾汝矣島的63大廈,現代汽車公開了下一代氫燃料電池汽車。韓聯社

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韓產動力電池又被排除在補貼之外 - 1

yongjoo29@yna.co.kr

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