韓五大整車廠商8月全球業績低迷
韓五大整車廠商8月全球業績低迷
據現代起亞汽車24日消息，美國汽車行業諮詢公司太平洋汽車(AutoPacific）發佈的“2017最理想的汽車”中，旗下超大型轎車捷恩斯G90在高檔車領域上位居榜首。韓聯社/現代起亞汽車提供
(END)
據南韓現代起亞汽車7月27日消息，全球權威評測機構J.D.Power日前公佈“2017年中國售後服務滿意度”調查報告，現代汽車和起亞汽車在55個主流品牌之中脫穎而出，分獲第一、第二名的佳績，再次驗證了品牌實力。這是頒獎儀式現場照。韓聯社/現代起亞汽車提供
(END)
這是起亞汽車推出的新索蘭托。該款是對2014年面市的全新索蘭托進行部分改良的版本。起亞汽車方面20日在位於首爾狎鷗亭的旗下品牌體驗館BEAT360舉行媒體發佈會，宣佈正式開售新索蘭托。韓聯社/現代起亞汽車提供
(END)
圖為現代汽車高性能N系列首款車型“i30 N”。據南韓現代起亞汽車公司14日消息，日前邀請歐洲當地汽車專業記者在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和跑車“Fastback”。“i30 N”是現代首款兩廂版的性能車，提供2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率將提升至275馬力，有經濟、普通、運動、N和N自定義5種駕駛模式可選。韓聯社/現代汽車提供
(END)
韓聯社首爾9月1日電 南韓五大整車廠商因內外交困8月全球業績整體表現低迷。據南韓汽車業界1日消息，南韓五大整車廠商8月全球總銷量同比下滑1.6%，為63.1870萬輛。其中，本土銷量增加12.2%，為12.0847萬輛。出口減少4.4%，為51.1023萬輛。
具體來看，現代汽車8月銷量為33.6625萬，同比減少6%。起亞汽車同比增加1%，達22.2740萬輛。南韓雙龍汽車同比減少3.7%，為1.1725萬輛。而南韓通用和雷諾三星8月業績飄紅，同比分別增加14.8%、27.7%，為4.1311萬和1.9469萬輛。
南韓現代起亞汽車公司7月14日表示，當地時間13日在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和其跑車版“Fastback”。據悉，i30 Fastback的內飾佈局與i30保持一致，外觀極具運動基因，進一步增添了運動色彩。韓聯社/現代汽車提供
(END)
圖為現代i30 N內飾設計。據南韓現代起亞汽車公司14日消息，日前邀請歐洲當地汽車專業記者和媒體記者在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和跑車“Fastback”。據悉，i30 N是現代首款兩廂版的性能車，提供2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率將提升至275馬力，有經濟、普通、運動、N和N自定義5種駕駛模式可選。韓聯社/現代汽車提供
(END)
值得一提的是，南韓車企8月海外表現普遍低迷。現代同比大幅減少10.8%，僅為28.2065萬輛。今年1-8月海外累計銷量為240.9325萬輛，與去年同期相比減少9.1%。起亞8月本土銷量增加9.7%，但海外銷量下滑0.8%。而連續3個月保持增勢的雙龍車8月外銷也表現不佳，同比減少22.9%。
7月13日，在首爾華克山莊酒店，現代起亞正式推出旗下全新小型SUV——“STONIC”。STONIC強調小巧靈動，沒有四輪驅動和汽油發動機，只有1.6升VGT柴油機和7速雙離合DCT，且在價格方面有很大的競爭優勢，報價1895萬韓元（約合人民幣11.24萬元）起。圖為模特演繹STONIC。韓聯社
(END)
韓聯社高陽3月28日電 “2013首爾國際汽車展”28日在位於京畿道高陽市的京畿道綜合展覽中心（KINTEX）拉開了帷幕。 本次首爾車展的主題為“懷抱自然，關懷人類”，將進行到4月7日。車展由南韓汽車產業協會、南韓進口車協會、南韓汽車工業合作協會主辦，由知識經濟部、環境部、國土海洋部、高陽市政府協辦。 首爾車展的展區面積達10.2431萬平方米，有來自13個國家的331個整車和零部件企業參展，其中國內企業有228家，外國企業有103家。 國內五大整車企業均設置大規模展示空間，展出了各種概念車和新車。 現代汽車共展出38輛車，包括伊蘭特COUPE等2款新車、3款環保車——豪華雙門跑車概念車HND-9、途勝ix氫燃料電池電動車、伊蘭特（MD）電動車、索納塔混合動力車，以及Equus by Hermes、i40、i20等跑車。而且首次公開了HND9和TRAGO後續大型卡車。 起亞汽車展出27輛車，包括新款佳樂、K3，以及KND-7、KCD-9、Cross GT等概念車。 南韓通用展出新一代電力車等23輛車。雷諾三星在亞洲首次公開預定於年底上市的QM3以及下半年上市的SM3 Z.E.、TWIZY。雙龍汽車展出LIV-1（Limitless Interface Vehicle）、Chairman W Summit等19輛車。 去年在國內市場的佔有率達到歷史最高點的進口汽車廠商，也將通過本次首爾車展積極展開攻勢。南韓豐田在國內首次展出結合混合動力和尖端技術的概念車LEXUS LF-LC和豐田FT-Bh。梅賽德斯賓士則首次公開了The new A-Class。奧迪南韓首次推介新款R8 V10，共展出22款車。 首爾車展從1995年開始每兩年舉辦一次，車展組委會計劃將首爾車展發展成為與底特律車展、法蘭克福車展、巴黎車展、東京車展並肩的第五大車展。（完） (END)
分析認為，“薩德”矛盾繼續拖累中國區銷量，以及公司工會部分罷工影響生產是導致現代起亞8月銷量不佳的主要原因。
韓聯社首爾7月6日電 中大型汽車的銷量在今年上半年的內需市場上，急劇增加。 汽車業界6日表示，今年前6個月，國內五大整車廠的中大型汽車銷量為23.1715萬輛，佔汽車總銷量的51.0%。 相對的，小型汽車的銷量為22.1315萬輛，佔48.7%。去年同期，小型汽車銷量佔比為50.1%，高於中大型汽車（48.9%）。 今年上半年，汽車銷量同比增加13.7%。其中，小型增加10.5%，而中大型更增加18.4%。由此可見，消費者更傾向於購買中大型汽車。 據分析，中型汽車主要帶動了中大型汽車銷量的增加。去年上半年，中型汽車銷量達11.2777萬輛，而今年的銷量同比增加33.7%，達15.0831萬輛。 汽車業界認為，近1年間，小型和中大型汽車銷售業績之所以顛倒，是因為去年在全球經濟低迷的背景下，消費者主要購買小型汽車，但到了今年，經濟開始回暖，消費者逐漸把目光轉向中型以上汽車。 此外，去年底，各汽車廠商相繼推出中型新款，如現代的新款索納塔、雷諾三星的SM5、起亞汽車的K5，也起到了很大作用。（完） liuch@yna.co.kr (END)
此外，現代Kona面市2月來首次登頂最暢銷小型SUV車型，銷量達4230輛。雙龍TIVOLI（4187輛）、起亞STONIC（1655輛）、南韓通用TRAX（1365輛）、雷諾三星QM3(903輛）位列其後。（完）
lizhengyun@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
