韓五大整車廠商2月本土銷量同比增8.1%
韓五大整車廠商2月本土銷量同比增8.1%
韓聯社高陽3月28日電 “2013首爾國際汽車展”28日在位於京畿道高陽市的京畿道綜合展覽中心（KINTEX）拉開了帷幕。 本次首爾車展的主題為“懷抱自然，關懷人類”，將進行到4月7日。車展由南韓汽車產業協會、南韓進口車協會、南韓汽車工業合作協會主辦，由知識經濟部、環境部、國土海洋部、高陽市政府協辦。 首爾車展的展區面積達10.2431萬平方米，有來自13個國家的331個整車和零部件企業參展，其中國內企業有228家，外國企業有103家。 國內五大整車企業均設置大規模展示空間，展出了各種概念車和新車。 現代汽車共展出38輛車，包括伊蘭特COUPE等2款新車、3款環保車——豪華雙門跑車概念車HND-9、途勝ix氫燃料電池電動車、伊蘭特（MD）電動車、索納塔混合動力車，以及Equus by Hermes、i40、i20等跑車。而且首次公開了HND9和TRAGO後續大型卡車。 起亞汽車展出27輛車，包括新款佳樂、K3，以及KND-7、KCD-9、Cross GT等概念車。 南韓通用展出新一代電力車等23輛車。雷諾三星在亞洲首次公開預定於年底上市的QM3以及下半年上市的SM3 Z.E.、TWIZY。雙龍汽車展出LIV-1（Limitless Interface Vehicle）、Chairman W Summit等19輛車。 去年在國內市場的佔有率達到歷史最高點的進口汽車廠商，也將通過本次首爾車展積極展開攻勢。南韓豐田在國內首次展出結合混合動力和尖端技術的概念車LEXUS LF-LC和豐田FT-Bh。梅賽德斯賓士則首次公開了The new A-Class。奧迪南韓首次推介新款R8 V10，共展出22款車。 首爾車展從1995年開始每兩年舉辦一次，車展組委會計劃將首爾車展發展成為與底特律車展、法蘭克福車展、巴黎車展、東京車展並肩的第五大車展。（完） (END)
韓聯社首爾7月6日電 中大型汽車的銷量在今年上半年的內需市場上，急劇增加。 汽車業界6日表示，今年前6個月，國內五大整車廠的中大型汽車銷量為23.1715萬輛，佔汽車總銷量的51.0%。 相對的，小型汽車的銷量為22.1315萬輛，佔48.7%。去年同期，小型汽車銷量佔比為50.1%，高於中大型汽車（48.9%）。 今年上半年，汽車銷量同比增加13.7%。其中，小型增加10.5%，而中大型更增加18.4%。由此可見，消費者更傾向於購買中大型汽車。 據分析，中型汽車主要帶動了中大型汽車銷量的增加。去年上半年，中型汽車銷量達11.2777萬輛，而今年的銷量同比增加33.7%，達15.0831萬輛。 汽車業界認為，近1年間，小型和中大型汽車銷售業績之所以顛倒，是因為去年在全球經濟低迷的背景下，消費者主要購買小型汽車，但到了今年，經濟開始回暖，消費者逐漸把目光轉向中型以上汽車。 此外，去年底，各汽車廠商相繼推出中型新款，如現代的新款索納塔、雷諾三星的SM5、起亞汽車的K5，也起到了很大作用。（完） liuch@yna.co.kr (END)
1月8日，在位於山東省日照市的日照職業技術學院，現代汽車集團教學設備捐贈儀式隆重舉行。捐贈的設備包括20台整車、24台發動機、20個變速器及其他零配件等，規模達249萬元。韓聯社/現代汽車集團提供
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據南韓起亞汽車公司7月7日消息，旗下豪華品牌捷恩斯（Genesis）第二款車型“G80”當天正式上市。G80是現代汽車繼EQ900（海外名為G90）後推出的捷恩斯旗下第二款車型。跟此前的DH捷恩斯相比，G80的外觀設計和內飾造型得到了提升，還加強高速公路駕駛輔助系統等智慧駕駛功能。韓聯社/現代起亞汽車提供
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韓聯社首爾8月14日電 據南韓汽車行業14日消息，經初步估計，現代汽車集團4千余輛汽車在8月12日晚發生的天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫發生爆炸事故中受損，損失約達1600億韓元（約合人民幣8.78億元）。 據悉，由於南韓向中國出口的車型大部分以高檔汽車為主，因此停放在天津港口的車型大都是勞恩斯、雅科仕等豪華車，預計損失約達1600億韓元。但現代汽車方面已為這些車輛投保了相關車險，且此次事故在保險責任範圍內，因此現代汽車方面有望獲得全額理賠。 現代汽車方面表示，位於天津港口的現代汽車倉儲場距離爆炸現場很近，所以大量汽車受損，要確認具體的損失規模仍有待數日。（完） (END)
韓聯社首爾3月13日電 南韓國土交通部13日發佈的一份統計數據顯示，2014年南韓共432款車型實施召回，累計臺次達87萬輛，增至5年前的約5.5倍。國土交通部方面分析認為，召回量激增可能是因為關於汽車缺陷的報告逐年增多，政府也積極進行缺陷調查。 統計顯示，去年實施召回的汽車中，有35款車型為南韓自主品牌車，累計臺次73.4萬輛；有397款為進口品牌車，累計臺次達13.6萬輛。2009年，召回臺次為15.9萬輛，2010年增至27.1萬輛，2011年和2012年分別為26.9萬輛和20.6萬輛。2013年激增到103.7萬輛。2014年，召回臺次同比下降，召回車款則猛增122%。 從2014年各大汽車製造商的召回情況來看，現代汽車的召回量最多，為26.5萬輛。2014年5月現代因途勝的安全氣囊存在缺陷而召回12.3萬輛。雷諾三星召回18.6萬輛，排名第二。其後依次為南韓通用（13.4萬輛）、雙龍汽車（13.2萬輛）、起亞汽車（5千輛）。在進口品牌中，寶馬召回2.9萬輛，排名第一，其後依次為賓士（2.3萬輛）、豐田（2萬輛）、奧迪大眾（1.7萬輛）、福特（1.6萬輛）。（完） (END)
韓聯社華盛頓5月18日電 現代汽車于當地時間17日表示，由於途勝全氣囊被發現存在安全隱患，決定在美國和波多黎各召回14萬輛問題車。 現代汽車向美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)提交的資料顯示，召回對象為2011至2014年生產並在美國銷售的13.7500萬輛和在波多黎各銷售的3500輛。 公司方面介紹，在組裝駕駛座的安全氣囊模組時兩個螺絲釘可能沒有牢牢固定在方向盤上，因此在碰撞時可能會從方向盤脫落，導致司機受傷。但截至目前，問題車輛尚未發生相關事故，並因此造成人員傷亡。（完） (END)
韓聯社首爾5月7日電 南韓金融監督院和金融資訊機構FnGuide27日公佈的資料顯示，南韓國內10大企業集團87家上市子公司去年稅前利潤為50.9萬億韓元（約合人民幣3093億元），同比減少14.9%。這些公司繳納的企業所得稅也從2012年的11.9萬韓元跌至2013年的11.2萬億韓元，降幅為5.8%。 10大企業集團上市公司中，三星電子的利潤和企業所得稅規模佔了一半，其餘9大集團上市子公司去年的稅前利潤只有26.7萬億韓元，同比減少31.7%，企業所得稅也從2012年的8.6萬億韓元減至2013的4.9萬億韓元，降幅高達42.3%。也就是說，僅在一年間，利潤和所得稅幾乎減少了近三分之一和一半。 從各集團的情況來看，除了SK集團以外，其他集團的業績均出現惡化。尤其是韓進集團和GS集團2013年的稅前虧損額達1.1126萬億韓元和5043億韓元。三星集團中除了三星電子以外，其他子公司的稅前利潤從10.3萬億韓元降至2.3萬億韓元，降幅達77.4%。此外，現代重工業集團的利潤降幅更高達82.2%。 在企業所得稅方面，除了三星之外，其他集團同樣大幅縮水。韓華集團繳納的企業所得稅降幅達47.3%，浦項制鐵降幅為42.8%，SK集團下滑15.8%。三星集團繳納的企業所得稅從2012年的5.7萬億韓元增至去年的6.7萬億韓元，但若去除三星電子，其餘上市子公司繳納的所得稅規模只有4000億韓元，比前一年的2.4萬億韓元猛跌82.0%。（完） (END)
韓聯社首爾3月2日電 據汽車行業2日消息，南韓五大整車廠商——現代、起亞、南韓通用、雷諾三星和雙龍今年2月國內銷量同比增長8.1%，為11.9612萬輛。
分析認為，2月整車廠商本土銷量增加主要得益於雅尊、morning等新款車型上市，開工日數增加。雅尊銷量為1.0913萬輛，自去年12月以來連續三個月銷量超過1萬輛。morning銷量為6156輛，上市兩個月來連續入圍起亞汽車單月暢銷車型榜單。
國內銷售方面，現代汽車2月銷量同比增加8.7%，為5.3113萬輛。起亞汽車銷量同比增加0.1%，為3.9158萬輛。得益於SM6的熱銷，雪諾三星銷量同比大增87.8%，為8008輛。雙龍銷量同比增加16.1%，為8106輛。南韓通用銷量則同比減少1.7%，為1.1227萬輛。
海外銷售方面，五大整車廠商2月銷量同比增加1.4%，為52.6320萬輛。國內外銷量之和達到64.5932萬輛，同比增加2.5%。
具體來看，現代汽車海外銷量同比增加0.3%，為28.8232萬輛。起亞汽車同比增加2.5%，為18.8665萬輛。南韓通用同比增加2.8%，為3.4139萬輛，雪諾三星同比增加13.7%，為1.2574萬輛。雙龍汽車則同比減少24.6%。
另外，從個別車型來看，現代雅尊為2月最暢銷車型。其後依次為現代汽車小型卡車Porter（7691輛）、現代汽車朗動（7353輛）、起亞morning（6156輛）、現代汽車勝達（5997輛）。（完）
這是現代汽車新款i30外觀渲染圖。現代汽車公司14日表示，最近德國權威汽車媒體《Auto Bild》對歐洲的5款緊湊型掀背車進行評估，現代新款i30奪冠。韓聯社/現代起亞汽車提供
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起亞汽車1月9日表示，旗下新運動型轎車起亞Stinger亮相當地時間1月8日在美國底特律COBO中心開幕的2017北美車展。據悉，Stinger基於起亞GT概念車打造，設計個性前衛。韓聯社/現代起亞汽車提供
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